全国的に強風で大荒れだったこの3連休。
その影響もあり、土曜日から関空は24運用となっていましたので午前中から対岸撮影をしてきました。
イースター航空615便、ソウル(仁川)から到着、B737 MAX 8(HL8717)。
まずはイースターのMAXから。今シーズンは中々24運用かつ快晴かつ自分の予定が合う日がことごとくなく、やっと24L降りの対岸撮影が実現…。
ティーウェイ航空327便、清州から到着、B737 MAX 8(HL8579)。
続くTWもMAX。
チャイナエアライン156便、台北(桃園)から到着、B777-300ER(B-18001)。
CI156はB77Wで。新しい特別塗装も出ているのでどこかで押さえたいですね。
チェジュ航空1315便、ソウル(仁川)から到着、B737 MAX 8(HL8553)。
続く7CもMAXで。そしてこの3機全て初撮影レジでした！韓国籍のMAXもそれなりに多くなっているようですね。
中国国際航空921便、上海(浦東)から到着、A321-200(B-8585)。
減便が続く中国勢。11月までは堅調だった上海線もかなり減ってますね。
peach194便、鹿児島から到着、A320-200neo(JA228P)。
12月にデリバリーされたばかりのJA228P。附番が飛び飛びですが、MMさんのneoもかなり増えてきました。
エバー航空132便、台北(桃園)から到着、B787-10(B-17811)。
雲一つない青空にB78Xのすらっとした機体が映えますね。見慣れた何度も撮影しているレジはこうやってバリエーションを増やしていきたいところです。
グレーターベイエアラインズ340便、香港から到着、B737-800(B-KJC)。
B降りなどもあって20分ほど空きましてここから再開。
海南航空473便、北京(首都)から到着、B737 MAX 8(B-207H)。
海南も3便あったうちこの北京のみが安定的に飛んでるようですね。
peach714便、ソウル(仁川)から到着、A320-200(JA823P)。
マカオ航空856便、マカオから到着、A320-200(B-MBP)。
上海吉祥航空1595便、上海(浦東)から到着、A321-200neo(B-32HT)。
HOもかなり減ってますね…。
キャセイパシフィック航空596便、香港から到着、A350-900(B-LRP)。
春秋航空6571便、上海(浦東)から到着、A320-200(B-6863)。
中国南方航空389便、広州から到着、A321-200neo(B-1090)。
中国御三家の一角CZは浦東線も運休になり広州のみです。こう見るとキャリアとしてはそれなりに飛んでいる半面、行先が減ってるので安定して搭乗率が良い都市部に絞られてる印象ですね。
タイライオンエア396便、台北(桃園)経由バンコク(ドンムアン)から到着、B737-800(HS-LGM)。
2019年度以来の復活となったタイライオン！台北経由の以遠路線、かなり増えてきましたね…(笑)。
スターラックス822便、台北(桃園)から到着、A350-900(B-58502)。
JXもA35Kが入ったのでいつか関空便への投入も期待して…。
フィンランド航空67便、ヘルシンキから到着、A350-900(OH-LWT)。
大韓航空727便、ソウル(仁川)から到着、B787-10(HL8574)。
KEの新塗装、空の色と完全に同化してしまうのが…(^_^;)。
パラタ航空511便、ソウル(仁川)から到着、A320-200(HL8742)。
ラストは韓国の新興(…ではなくフライ江原の復活…)エアラインのパラタ航空。
やはり目に見えて中国便が減っている印象ですが、それでも1時間30分ほどで20機ちょっと(=5分に1機以上は)降りているので全体としてはそんなに減ってないレベルですかね。対岸で綺麗に撮れるシーズンもあと少しですが、また機会があれば数を増やしておきたいところです。
